をを!
又、しばらく更新を忘れていた。(苦笑
この間、某ショッピングセンターで、車を破損。
左リアタイヤとホイールを縁石にガッツリぶつけて、タイヤはサイドウォールが鉤裂きに。ホイールは見事なまでにひん曲がっていた。
当然ステアリングホイールのセンターは(10〜15°ほど)ズレた。
修理はいつものディーラーで。
担当営業に見積依頼。
結果、左のホイールベースと右のホイールベースを測定すると、左のホイールベースが5ミリほど長くなっているそうだ。なんか、ボデーも逝ってそうだけど、とりあえず、リアサスペンション部(リインホースメント)一式を交換し、ボデーを板金することに。
担当の整備士曰く「うーん、もしリインホースメントを交換してダメなら、ボデーなんだけど・・・あまりヒドくなかったらホイールアライメントで誤魔化しますか。」との由。
修理代は定価21万円→値引後16万円+アライメント調整1万5千円〜2万円となり、18万円ほどの出費予定。アイタタタ・・・
痛いけど予想より遙かに安い。
ディーラーのくせに(整備代を)引いてくれるんだよなぁ(ありがたや)
まだ修理に出していないが、6月7日に預けて1週間ちょいかかるそうだ。
その間の代車はヴィッツだそうな。(苦笑
この間、某ショッピングセンターで、車を破損。
左リアタイヤとホイールを縁石にガッツリぶつけて、タイヤはサイドウォールが鉤裂きに。ホイールは見事なまでにひん曲がっていた。
当然ステアリングホイールのセンターは(10〜15°ほど)ズレた。
修理はいつものディーラーで。
担当営業に見積依頼。
結果、左のホイールベースと右のホイールベースを測定すると、左のホイールベースが5ミリほど長くなっているそうだ。なんか、ボデーも逝ってそうだけど、とりあえず、リアサスペンション部(リインホースメント)一式を交換し、ボデーを板金することに。
担当の整備士曰く「うーん、もしリインホースメントを交換してダメなら、ボデーなんだけど・・・あまりヒドくなかったらホイールアライメントで誤魔化しますか。」との由。
修理代は定価21万円→値引後16万円+アライメント調整1万5千円〜2万円となり、18万円ほどの出費予定。アイタタタ・・・
痛いけど予想より遙かに安い。
ディーラーのくせに(整備代を)引いてくれるんだよなぁ(ありがたや)
まだ修理に出していないが、6月7日に預けて1週間ちょいかかるそうだ。
その間の代車はヴィッツだそうな。(苦笑
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すきだなぁw