暇人の鳶職
昨日の話だが、まるで鳶のように飛び回ってみた。
まずは地元・丘珠から釧路へ。(136マイル)
釧路から旭山動物園でおなじみ、旭川へ。(107マイル)
旭川から道南の大都市、函館へ。(162マイル)
そして、函館から、政令指定都市、札幌丘珠まで(90マイル)の都合4便、計495マイルの移動。
搭乗中はほとんど寝てたような記憶が・・・あ、函館→丘珠だけは起きていたよ。洞爺湖がよく見えたっけ。
あんなところでサミットやるんだ、オメデテェなあと思いながら飛んでたっけ。
SAAB機に限らずプロップジェット機は眠くなるんだよな〜。
あのエンジンによる揺れとプロペラの風切り音が心地よいんだなぁ。
YS-11もまちがいなく眠気を誘われる飛行機だった。
Q400はそうでもないんだよね。反位相式騒音相殺装置がついたキャビンだから。それでもプロペラを回すときの振動とかはそれなりにあるので結構眠くなるんだけど。
そうそう、Q400で思い出したけど、JACの信州まつもと=札幌線の初便に往復で乗ることになった。なったというか、義務のようにチケットを手配してしまった。
ちなみに、
9月30日 札幌→信州まつもと JAL運航最終便で松本へ移動。
10月1日 信州まつもと→札幌→信州まつもと→大阪伊丹→札幌
という、とんでもないスケジュールを組んでみました。
伊丹→札幌間は初搭乗のCRJ機です。
ちなみに今日は・・・・・・・一日中寝てました。
1日で4レグは結構体力的につらい物があるよ。やっぱり。
まずは地元・丘珠から釧路へ。(136マイル)
釧路から旭山動物園でおなじみ、旭川へ。(107マイル)
旭川から道南の大都市、函館へ。(162マイル)
そして、函館から、政令指定都市、札幌丘珠まで(90マイル)の都合4便、計495マイルの移動。
搭乗中はほとんど寝てたような記憶が・・・あ、函館→丘珠だけは起きていたよ。洞爺湖がよく見えたっけ。
あんなところでサミットやるんだ、オメデテェなあと思いながら飛んでたっけ。
SAAB機に限らずプロップジェット機は眠くなるんだよな〜。
あのエンジンによる揺れとプロペラの風切り音が心地よいんだなぁ。
YS-11もまちがいなく眠気を誘われる飛行機だった。
Q400はそうでもないんだよね。反位相式騒音相殺装置がついたキャビンだから。それでもプロペラを回すときの振動とかはそれなりにあるので結構眠くなるんだけど。
そうそう、Q400で思い出したけど、JACの信州まつもと=札幌線の初便に往復で乗ることになった。なったというか、義務のようにチケットを手配してしまった。
ちなみに、
9月30日 札幌→信州まつもと JAL運航最終便で松本へ移動。
10月1日 信州まつもと→札幌→信州まつもと→大阪伊丹→札幌
という、とんでもないスケジュールを組んでみました。
伊丹→札幌間は初搭乗のCRJ機です。
ちなみに今日は・・・・・・・一日中寝てました。
1日で4レグは結構体力的につらい物があるよ。やっぱり。
コメント
撮るのも撮りますけど、むしろ某エアライン誌に撮られそうでいやだったりします。(苦笑
さすが。(笑
ばっちりと写真を撮られるでしょうから、ぜひ見せてくださいねー。
ばっちりと写真を撮られるでしょうから、ぜひ見せてくださいねー。
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