放送記念日
今日は放送記念日でした。
ということで、NHK総合では「テレビは誰のものか」と題して討論会。
司会は桂文珍。
パネラーにはテレビ東京の社長・菅谷氏や、通信放送懇談会（正式名称忘れた）の座長・松原聡氏、ノンフィクション作家・吉岡忍氏、慶應義塾の経済学者である金子勝氏、（たぶん視聴者代表として）漫画家、里中満智子氏など。
NHK側としては論説委員、放送総局長などのお歴々が居並ぶ。
冒頭は見逃すが、ほぼ最後まで見る。
各人のいろんな意見が出てきておもしろい。
一応当事者意識を持って見ていたつもりだが、それでも、討論会っておもしろい。
おかげで本題の仕事がおろそかになってしまったが（苦笑）
さて、番組を見た人にしか伝わらないかもしれないが、わたしが、このような事柄について、人から問われたときには吉岡忍氏に近い意見を述べている事が多い。
（もっとも、テレビ業界ではあまり仕事していないから、たいていラジオの世界に置き換えているんだけど）
まあ、わたしの意見なんて「吹けば飛ぶような将棋の駒」ってところなんでしょうけどね。
この話題は長くなるので、詳細は分割してUPしていこうと思う次第。
とりあえず、松原氏の意見って、小泉純一郎が言いたいことを代弁してるんだろうな、って感じを受けた。
結局、持論を展開するためだったら論理矛盾や段落・話の流れも関係なしに話題を展開していたためにそんな印象を受けたのだが・・・。
まあ、この番組における桂文珍の司会の下手っぷりが気になってしょうがなかった・・・
相づちがいい加減だったり、尺（時間）の都合でパネラーの意見を押しつぶしたりしてたし・・・・
もうちょっと上手い司会者も居るだろうに・・・まあ、いろいろあるんでしょうけど。
さあ！明日も取材（撮影）だ。
ということで、NHK総合では「テレビは誰のものか」と題して討論会。
司会は桂文珍。
パネラーにはテレビ東京の社長・菅谷氏や、通信放送懇談会（正式名称忘れた）の座長・松原聡氏、ノンフィクション作家・吉岡忍氏、慶應義塾の経済学者である金子勝氏、（たぶん視聴者代表として）漫画家、里中満智子氏など。
NHK側としては論説委員、放送総局長などのお歴々が居並ぶ。
冒頭は見逃すが、ほぼ最後まで見る。
各人のいろんな意見が出てきておもしろい。
一応当事者意識を持って見ていたつもりだが、それでも、討論会っておもしろい。
おかげで本題の仕事がおろそかになってしまったが（苦笑）
さて、番組を見た人にしか伝わらないかもしれないが、わたしが、このような事柄について、人から問われたときには吉岡忍氏に近い意見を述べている事が多い。
（もっとも、テレビ業界ではあまり仕事していないから、たいていラジオの世界に置き換えているんだけど）
まあ、わたしの意見なんて「吹けば飛ぶような将棋の駒」ってところなんでしょうけどね。
この話題は長くなるので、詳細は分割してUPしていこうと思う次第。
とりあえず、松原氏の意見って、小泉純一郎が言いたいことを代弁してるんだろうな、って感じを受けた。
結局、持論を展開するためだったら論理矛盾や段落・話の流れも関係なしに話題を展開していたためにそんな印象を受けたのだが・・・。
まあ、この番組における桂文珍の司会の下手っぷりが気になってしょうがなかった・・・
相づちがいい加減だったり、尺（時間）の都合でパネラーの意見を押しつぶしたりしてたし・・・・
もうちょっと上手い司会者も居るだろうに・・・まあ、いろいろあるんでしょうけど。
さあ！明日も取材（撮影）だ。
私の履歴書 〜数学篇〜
私が数学嫌いになったのは、思い起こせばン十余年前、小学校２年の「九九」が原因である。
その当時からムダ知識の探求者（トリビアン）であった私は、九九などと言う「有用な知識」を覚えるのは非常に苦痛であった。
おかげさまで中学校に入っても九九は曖昧なままであった。
さて、その後小学校６年生の時（当時の学習指導要領がどうなっていたか知らないが）クラス担任の大学時代の専門（専攻）が数学だったがために「素因数分解」をやらされた。
もう、これで算数＝数学は決定的にキライになった。
九九がアヤシイのに素因数分解が出来るわけナイ。
そんなこんなで中学に。
今度は方程式なんてシロモノが出てきて、九九が（以下略）
ちなみに、中学３年間の数学の評定平均は2でした。
（最低は体育の「１」である）
高校は工業高校だった。
否が応でも数学を使う学校に進学してしまった（そんな事実を知らなかっただけだった）のだが、周りも似たような人間ばかりで、レベルは格段に低いし、数学�気硲舛世韻世辰燭里如⊆�業はなんとか突破。九九はまだあやしい。
関数電卓のお陰で工業系の授業はどうにかクリア。
高校時代の数学の評定平均は3.8。（なお、体育は平均3でした）
まあ、そんな私がdBデシベルの資料（対数とか指数計算のお話をしなければならない）を執筆しているわけで、四苦八苦中。
まあ、常用対数しか使わないからどうにでもなるんだけど・・・
その当時からムダ知識の探求者（トリビアン）であった私は、九九などと言う「有用な知識」を覚えるのは非常に苦痛であった。
おかげさまで中学校に入っても九九は曖昧なままであった。
さて、その後小学校６年生の時（当時の学習指導要領がどうなっていたか知らないが）
もう、これで算数＝数学は決定的にキライになった。
九九がアヤシイのに素因数分解が出来るわけナイ。
そんなこんなで中学に。
今度は方程式なんてシロモノが出てきて、九九が（以下略）
ちなみに、中学３年間の数学の評定平均は2でした。
（最低は体育の「１」である）
高校は工業高校だった。
否が応でも数学を使う学校に進学してしまった（そんな事実を知らなかっただけだった）のだが、周りも似たような人間ばかりで、レベルは格段に低いし、数学�気硲舛世韻世辰燭里如⊆�業はなんとか突破。九九はまだあやしい。
関数電卓のお陰で工業系の授業はどうにかクリア。
高校時代の数学の評定平均は3.8。（なお、体育は平均3でした）
まあ、そんな私がdBデシベルの資料（対数とか指数計算のお話をしなければならない）を執筆しているわけで、四苦八苦中。
まあ、常用対数しか使わないからどうにでもなるんだけど・・・
JALの話題でいくつか
私、恥ずかしながらJALの株主でございます。
まあ、本当に名簿のケツの方に載っている程度の株主ですが。
いろいろと私見をぶちまけようかと。
さて、どうやら、週刊ポストに「JAL経営陣内紛」についての特集記事が載っているようである。
まだ今週の週ポスは購入していないので、新聞広告のから拾った見出しの一部にツッコミを。
「旧JALと旧JASのスッチー（キャビンアテンダント）には確執がある」という見出し（もうちょっと過激な表現だったはず）が踊っている。
こんなことは、合併した頃から言われていたことなんですがね・・・ずーっと続いてるし。だからJAL-IntとJAL-DomのCAの混成フライトって実施してないと記憶しているのだが。
だいたい、CA職場というか、航空会社に限った事じゃないんだけど、合併して数年はたいてい企業風土（企業文化）のすりあわせが大変だろうよ。
（とくに航空会社はマニュアル主義なので余計大変だ。）
まあ、いがみ合わないで仕事してちょうだいよ、というのが私の愚見なのだが。
そんな中JALグループ代表取締役CEO兼社長・新町敏行氏は、とうとう腹を切った。引責辞任だと認めた。
ただ、代表権は返上するものの会長として残るそうだ。
この辺の引き際は美しくないと思うのだが。
５００人もの管理職からのレッドカードによる退場はさぞかしつらいことだろう。しかし、社長に居座ったところで、次の株主総会で株主からもレッドカードを突きつけられるのがオチだったろう（もし、退任の緊急動議が提出されたならば、少なくとも私は賛成するだろう。）。
後任社長には、財務部門出身の西松遥氏が末席の取締役から抜擢される。
もっとも、新町社長は会長として院政を敷くつもりなのかもしれないが。
正直、日本航空の社内は「物言えば唇寒し」という状態だそうだ。そこまでの風通しの悪さだと言う。しかも、最近始まったことではなく、あの悪名高きJAL123便御巣鷹山事故の頃から、そのような風潮だったというのだから。
今の日本航空グループも、「特殊会社日本航空」の時代の影をいまだに引きずっているのだろう。日本航空をさんざん食い物にしている者どもがいる。そして、その病巣は深いという。
日本航空が真のフラッグキャリアになる日は、利用者、ひいては国民が「日本航空は世界一安全な航空会社だ」と信じていただける日までやってこない。
さらに、信頼は１日や１年では成らないことを肝に銘じて欲しいものだ。
是々非々が出来ない会社、組織、そして国家は腐っていくだけだ。
まあ、本当に名簿のケツの方に載っている程度の株主ですが。
いろいろと私見をぶちまけようかと。
さて、どうやら、週刊ポストに「JAL経営陣内紛」についての特集記事が載っているようである。
まだ今週の週ポスは購入していないので、新聞広告のから拾った見出しの一部にツッコミを。
「旧JALと旧JASのスッチー（キャビンアテンダント）には確執がある」という見出し（もうちょっと過激な表現だったはず）が踊っている。
こんなことは、合併した頃から言われていたことなんですがね・・・ずーっと続いてるし。だからJAL-IntとJAL-DomのCAの混成フライトって実施してないと記憶しているのだが。
だいたい、CA職場というか、航空会社に限った事じゃないんだけど、合併して数年はたいてい企業風土（企業文化）のすりあわせが大変だろうよ。
（とくに航空会社はマニュアル主義なので余計大変だ。）
まあ、いがみ合わないで仕事してちょうだいよ、というのが私の愚見なのだが。
そんな中JALグループ代表取締役CEO兼社長・新町敏行氏は、とうとう腹を切った。引責辞任だと認めた。
ただ、代表権は返上するものの会長として残るそうだ。
この辺の引き際は美しくないと思うのだが。
５００人もの管理職からのレッドカードによる退場はさぞかしつらいことだろう。しかし、社長に居座ったところで、次の株主総会で株主からもレッドカードを突きつけられるのがオチだったろう（もし、退任の緊急動議が提出されたならば、少なくとも私は賛成するだろう。）。
後任社長には、財務部門出身の西松遥氏が末席の取締役から抜擢される。
もっとも、新町社長は会長として院政を敷くつもりなのかもしれないが。
正直、日本航空の社内は「物言えば唇寒し」という状態だそうだ。そこまでの風通しの悪さだと言う。しかも、最近始まったことではなく、あの悪名高きJAL123便御巣鷹山事故の頃から、そのような風潮だったというのだから。
今の日本航空グループも、「特殊会社日本航空」の時代の影をいまだに引きずっているのだろう。日本航空をさんざん食い物にしている者どもがいる。そして、その病巣は深いという。
日本航空が真のフラッグキャリアになる日は、利用者、ひいては国民が「日本航空は世界一安全な航空会社だ」と信じていただける日までやってこない。
さらに、信頼は１日や１年では成らないことを肝に銘じて欲しいものだ。
是々非々が出来ない会社、組織、そして国家は腐っていくだけだ。