車関係徒然

７日に修理に出したプロボックスは１１日の夕方には戻ってきた。
やっぱり、全交換で正解だった模様。
どちらかといえばアンダーコントロールバーが激しくひん曲がっていたと言うことだ。

修理期間中、ヴィッツ（後期型）ＦーＬパッケージを借りて乗っていた。
相変わらずヴィッツはヴィッツだった、としか言いようがない。
オーバースピード（時速６０キロぐらい）で直角カーブに進入すると、激しいロールに見舞われる。
こういう走りをする人は、ＲＳを買えと言うことだな。こりゃ。
現行型(KPC90)はまともになってる、というが・・・・
悪いけどパッソ（標準仕様）の方がまともに走る。
わざわざパッソレーシーを買わなくてもそこそこ楽しめるし・・・

で、できあがってきた車はステアリングセンターもほぼ正常に戻っていたが、高速度（特に８０キロ以上）を出すと、すこし右に行こうとする。
とりあえず、アライメント調整でごまかせそうな範囲である。